A, o papel do óleo lubrificante:
1) Na câmara de parafuso e compressão, e entre os parafusos yin e yang, forma-se uma vedação dinâmica, reduzindo o vazamento de refrigerante do lado de alta pressão para o lado de baixa pressão durante o processo de compressão.
2) Para resfriar o fluido refrigerante que está sendo comprimido, o óleo é pulverizado no compressor, absorvendo o calor gerado pelo gás refrigerante no processo de compressão e reduzindo a temperatura de exaustão.
3) No mancal e no parafuso, forma-se uma película de óleo que suporta o rotor e desempenha um papel na lubrificação.
4) Transferir a força da pressão diferencial, acionar o sistema de ajuste de capacidade, através da ação de descarregamento do compressor e da adição de uma válvula solenoide, ajustando a posição do cursor de ajuste de capacidade, para obter o controle de ajuste de capacidade do compressor.
5) Reduzir o ruído de funcionamento
Descrição:
O lubrificante interno do compressor é fundamental para manter o seu funcionamento normal. Os problemas mais comuns relacionados ao lubrificante são:
1) Matéria estranha misturada, resultando na contaminação do óleo lubrificante e no bloqueio do filtro de óleo.
2) O efeito da alta temperatura faz com que o lubrificante se deteriore e perca sua função lubrificante.
3) Poluição da água do sistema, acidificação, erosão do motor.
Em segundo lugar, o teste e a substituição do óleo de refrigeração do compressor:
Para o fabricante do sistema, o ciclo de teste e substituição do óleo refrigerante do compressor está relacionado ao controle do processo de produção. Se o controle de limpeza do evaporador, do condensador e da tubulação do sistema for relativamente bom, haverá menos contaminantes no compressor, e o ciclo de detecção e manutenção poderá ser mais longo.
Principais indicadores de monitoramento:
1) Índice de pH: a acidificação do óleo lubrificante afeta diretamente a vida útil do motor do compressor, portanto, a acidez do óleo lubrificante deve ser verificada regularmente para garantir que esteja dentro dos padrões. Lubrificantes com acidez abaixo de pH 6 geralmente requerem substituição. Caso a acidez não possa ser verificada, o filtro secador do sistema deve ser substituído regularmente para manter o sistema seco em condições normais.
2) Índice de poluição: Se os poluentes em 100 ml de óleo refrigerante excederem 5 mg, recomenda-se a substituição do óleo refrigerante.
3) Teor de água: Se ultrapassar 100 ppm, é necessário substituir o óleo de refrigeração.
Ciclo de substituição:
Geralmente, a cada 10.000 horas de operação, deve-se verificar ou substituir o lubrificante. Após a primeira operação, recomenda-se a troca do lubrificante e a limpeza do filtro de óleo a cada 2.500 horas. Isso ocorre porque resíduos da montagem do sistema se acumulam no compressor após o uso normal. Portanto, o óleo lubrificante deve ser trocado a cada 2.500 horas (ou 3 meses) e, posteriormente, regularmente, de acordo com a limpeza do sistema. Se a limpeza do sistema for adequada, a troca pode ser feita a cada 10.000 horas (ou anualmente).
Se o compressor mantiver uma temperatura de descarga elevada por longos períodos, a deterioração do lubrificante será acelerada. É imprescindível verificar regularmente (a cada dois meses) as características químicas do lubrificante e substituí-lo caso não esteja em boas condições. Se não for possível realizar essas verificações regularmente, siga as sugestões da tabela abaixo.
Três, método de operação de substituição do óleo de refrigeração:
1) Substituição do óleo de refrigeração sem limpeza interna:
O compressor realiza uma ação de bombeamento para recuperar o fluido refrigerante do sistema para o lado do condensador (observe que a pressão mínima de sucção da ação de bombeamento não é inferior a 0,5 kg/cm²), remove o fluido refrigerante do compressor, retém alguma pressão interna como fonte de energia e descarrega o óleo refrigerante pela válvula de descarga de óleo do compressor.
2) Troque o óleo refrigerante e limpe o interior:
Após drenar o óleo conforme descrito acima e equilibrar as pressões interna e externa do compressor, utilize uma chave hexagonal para soltar os parafusos do flange. Remova o conector do filtro de óleo e limpe o flange do orifício (ou o flange do sensor de nível de óleo). Remova os contaminantes do reservatório de óleo do compressor e verifique se a tela do filtro de óleo está danificada. Caso esteja danificada, remova os resíduos e contaminantes com ar comprimido ou substitua o filtro de óleo por um novo. Observe que, ao substituir o filtro, a porca de interface deve ser apertada firmemente e bem vedada para evitar vazamentos internos. O revestimento interno da junta do filtro de óleo também deve ser substituído para evitar vazamentos internos. Recomenda-se ainda a substituição de outros revestimentos de flange.
IV. Observações:
1. Marcas diferentes de óleo refrigerante não devem ser misturadas, especialmente óleo mineral e óleo éster sintético.
2. Ao substituir o óleo refrigerante por um de tipo diferente, certifique-se de remover o óleo refrigerante original que ainda estiver no sistema.
3. Alguns óleos são higroscópicos, portanto, não exponha o óleo ao ar por muito tempo. Reduza ao máximo o tempo de exposição e remova o máximo de ar possível durante a instalação.
4. Se o sistema apresentar falha por queima do motor do compressor, preste atenção especial à remoção do ácido residual do sistema ao substituir a máquina por uma nova e verifique a acidez do óleo refrigerante após setenta e duas horas de operação. Recomenda-se a substituição do óleo refrigerante e do filtro secador para reduzir a possibilidade de corrosão ácida. Posteriormente, teste ou substitua o óleo refrigerante novamente após cerca de um mês de operação.
5. Se o sistema tiver sofrido uma entrada de água acidentalmente, preste especial atenção à remoção completa da água e, além de substituir o óleo refrigerante, verifique a acidez do óleo e substitua-o, juntamente com o filtro secador, o mais breve possível.
Data da publicação: 29 de maio de 2023
