O motor do compressor de refrigeração, sendo a peça mais importante do chiller, ocupa uma posição crucial na manutenção pós-venda do equipamento. Além disso, o custo de manutenção do compressor é relativamente alto. Para reduzir esses custos, o compressor do chiller é protegido sob as seguintes quatro medidas.
Primeiro, para evitar choque térmico por líquidos.
Em segundo lugar, em condições normais de operação, o compressor de refrigeração de um chiller industrial deve aspirar vapor seco como fluido refrigerante. Se o fluxo do fluido refrigerante e a carga térmica variarem muito rapidamente, ou se houver operação inadequada, pode ocorrer a aspiração de vapor úmido ou fluido líquido, ou pior, a entrada de óleo lubrificante no cilindro. Se entrar muito líquido pela válvula de descarga, a pressão dentro do cilindro aumentará drasticamente, causando um choque térmico que danifica o cilindro, as válvulas, o pistão, a biela e outras peças. Portanto, várias medidas de proteção podem ser tomadas, como a instalação de um separador gás-líquido, para separar o vapor de baixa pressão do líquido, garantindo que o compressor opere a seco; a instalação de aquecedores de óleo, adicionando óleo lubrificante ao compressor antes da partida, reduzindo a quantidade de refrigerante dissolvido no óleo; ou a utilização de uma mola na válvula, pressionada firmemente na extremidade do cilindro, formando uma espécie de tampa.
Proteção contra pressão
1. Controle de pressão de sucção e descarga: também conhecido como controlador de alta e baixa pressão, é composto por uma parte de controle de alta pressão e uma parte de controle de baixa pressão. Se a pressão de descarga exceder o valor especificado, a parte de controle de alta pressão do compressor corta a alimentação de energia, fazendo com que o compressor pare; se a pressão de sucção for inferior ao valor especificado, a parte de controle de baixa pressão do compressor corta a alimentação de energia, fazendo com que o compressor pare e emita um sinal de alarme.
2. Válvulas de segurança: para evitar vazamento de refrigerante para a atmosfera, geralmente são utilizadas válvulas de segurança fechadas, instaladas entre a câmara de exaustão e a câmara de sucção do compressor do chiller.
3. Película de segurança: diafragma de segurança instalado na câmara de sucção e descarga. Se a diferença de pressão entre sucção e descarga exceder o valor prescrito, o diafragma se rompe e a pressão de exaustão diminui (deve ser instalado no lado de sucção do filtro da câmara para evitar que o diafragma rompido caia na câmara de sucção).
4. Controlador de pressão diferencial do óleo lubrificante: a entrada e a saída da bomba hidráulica, juntamente com o controlador de pressão diferencial do óleo lubrificante, são conectadas na entrada de baixa pressão e na saída de alta pressão. Quando a diferença de pressão entre a entrada e a saída da bomba hidráulica for muito alta ou muito baixa, o controlador interromperá o fornecimento de energia ao compressor, fazendo com que o motor pare de funcionar para protegê-lo.
Terceiro, a proteção integrada do motor.
Proteção contra superaquecimento: para garantir ainda mais que o motor não superaqueça, além do uso correto e da atenção à manutenção, também é possível instalar um relé de superaquecimento. Existe também a proteção de fase: em motores trifásicos comuns, a inversão de fase pode impedir a partida ou causar sobrecarga. O uso de um relé de sobrecarga de fase evita danos ao motor causados pela falta de fase.
Proteção contra temperatura
A temperatura mencionada aqui refere-se à temperatura de exaustão e à temperatura do chassi do chiller industrial. O método de proteção contra superaquecimento da exaustão consiste principalmente em um termostato próximo à saída de ar, que, ao detectar uma temperatura de exaustão muito alta, interrompe o circuito. Uma temperatura de ajuste do chassi muito alta afetará a vida útil do compressor, principalmente devido à capacidade insuficiente de transferência de calor do condensador. É necessário verificar o volume de ar ou água no condensador e se a temperatura da água está adequada. Também é importante verificar se há mistura de ar ou outros gases não condensáveis no sistema de refrigeração, ou se a temperatura de sucção está muito alta. Esses aspectos devem ser monitorados e testados.
Data da publicação: 08/01/2024
