O óleo utilizado para lubrificação das partes móveis do compressor de refrigeração é chamado de óleo refrigerante, também conhecido como óleo lubrificante. De acordo com as normas do Ministério da Indústria Petroquímica, existem cinco classes de óleos refrigerantes produzidos na China, a saber, nº 13, nº 18, nº 25, nº 30 e nº 40, conforme o padrão da empresa. Dentre eles, os lubrificantes mais comuns para compressores de refrigeração são os de nº 13, nº 18 e nº 25. Compressores de R12 geralmente utilizam o nº 18, enquanto compressores de R22 geralmente utilizam o nº 25.
No compressor, o óleo refrigerante desempenha principalmente quatro funções: lubrificação, vedação, resfriamento e regulação de energia.
(1) Lubrificação
O óleo refrigerante é utilizado na lubrificação do compressor, a fim de reduzir o atrito e o desgaste durante o funcionamento do compressor, prolongando assim sua vida útil.
(2) Vedação
O óleo refrigerante desempenha uma função de vedação no compressor, de modo que a superfície do pistão e do cilindro do compressor, entre os rolamentos giratórios, alcance o efeito de vedação, a fim de evitar vazamentos de refrigerante.
(3) Resfriamento
Ao lubrificar as partes móveis do compressor, o óleo refrigerante consegue dissipar o calor gerado durante o funcionamento, mantendo as partes móveis a uma temperatura mais baixa e, consequentemente, melhorando a eficiência e a confiabilidade do compressor.
(4) Regulação energética
Para o compressor de refrigeração com mecanismo de regulação de energia, pode-se utilizar a pressão do óleo refrigerante como fonte de energia para o mecanismo de regulação de energia.
Primeiramente, quais são os requisitos dos equipamentos de refrigeração em relação ao óleo refrigerante?
Devido ao uso em diferentes situações e com diferentes tipos de refrigerantes, a escolha do óleo refrigerante para equipamentos de refrigeração varia. Os requisitos para o óleo refrigerante incluem os seguintes aspectos:
1, viscosidade
A viscosidade do óleo refrigerante é um parâmetro importante em suas características, sendo necessário escolher o óleo refrigerante adequado para cada tipo de refrigerante. Se a viscosidade do óleo refrigerante for muito alta, a força de atrito mecânico, o calor gerado pelo atrito e o torque de partida aumentam. Por outro lado, se a viscosidade for muito baixa, o movimento entre as peças não conseguirá formar a película de óleo necessária, comprometendo a lubrificação e o resfriamento desejados.
2, ponto de turbidez
O ponto de turbidez do óleo refrigerante é a temperatura na qual, ao cair para um determinado valor, o óleo começa a precipitar parafina, tornando-se turvo. Em equipamentos de refrigeração, o ponto de turbidez do óleo refrigerante deve ser inferior à temperatura de evaporação do fluido refrigerante; caso contrário, poderá ocorrer o bloqueio da válvula de expansão ou afetar o desempenho da transferência de calor.
3, ponto de solidificação
O óleo refrigerante, em condições experimentais de resfriamento, tem seu fluxo interrompido a uma temperatura conhecida como ponto de congelamento. Em equipamentos de refrigeração, o ponto de congelamento do óleo refrigerante deve ser o mais baixo possível (como em compressores de R22, onde o óleo refrigerante deve ter um ponto de congelamento inferior a -55°C).℃), caso contrário, afetará o fluxo do refrigerante, aumentará a resistência ao fluxo, resultando em má transferência de calor.
4, ponto de fulgor
O ponto de fulgor do óleo refrigerante é a temperatura mais baixa na qual o lubrificante é aquecido até o ponto em que seu vapor se inflama em contato com uma chama. Em equipamentos de refrigeração, o ponto de fulgor do óleo refrigerante deve ser superior à temperatura de exaustão, que deve ser de 15 a 30 °C.℃ou mais, para não causar combustão e carbonização do óleo lubrificante.
5. Estabilidade química e resistência ao oxigênio
A composição química do óleo lubrificante puro é estável, não oxida e não corrói o metal. No entanto, quando o lubrificante contém refrigerante ou água, ocorre corrosão, pois a oxidação do lubrificante gera ácido, corroendo o metal. Quando o lubrificante é submetido a altas temperaturas, forma-se coque. Se esse material aderir à placa da válvula, afetará o funcionamento normal da mesma e poderá causar o entupimento do filtro e da válvula de expansão. Portanto, é essencial selecionar um lubrificante para congelador com boa estabilidade química e resistência à oxidação.
6. Umidade e impurezas mecânicas
Se o óleo lubrificante contiver água, as alterações químicas no óleo serão exacerbadas, causando sua deterioração e corrosão do metal, além de obstruir a válvula de aceleração ou de expansão devido ao congelamento. Por outro lado, se o óleo lubrificante contiver impurezas mecânicas, o desgaste por atrito das peças móveis será agravado, obstruindo rapidamente o filtro e a válvula de aceleração ou de expansão. Portanto, o óleo lubrificante para congeladores não deve conter impurezas mecânicas.
7. Desempenho de isolamento
Em congeladores semi-fechados e totalmente fechados, o óleo lubrificante e o refrigerante em processo de congelamento entram em contato direto com os enrolamentos do motor e os terminais, exigindo, portanto, que o lubrificante possua boas propriedades isolantes e alta tensão de ruptura. O óleo lubrificante puro apresenta bom desempenho de isolamento, mas a presença de água, impurezas e poeira reduz seu desempenho. Geralmente, a tensão de ruptura do óleo lubrificante para congeladores deve ser de 2,5 kV ou mais.
8. Devido às diferentes características dos diversos tipos de refrigerantes, a temperatura de operação do sistema de refrigeração varia bastante. O lubrificante para congeladores pode ser geralmente selecionado da seguinte forma: para condições de baixa velocidade e baixa temperatura do equipamento de refrigeração, podem ser selecionados lubrificantes com baixa viscosidade e baixo ponto de congelamento; e para condições de alta velocidade ou de ar condicionado, devem ser selecionados lubrificantes com alta viscosidade e alto ponto de congelamento.
você、 Especificação para o uso de óleo de refrigeração em compressores
1. O sistema de ar condicionado HFC-134a (R-134a) e seus componentes só podem utilizar o óleo refrigerante especificado. O uso de óleo refrigerante não regulamentado afetará a lubrificação do compressor, e a mistura de óleos refrigerantes de diferentes graus pode causar oxidação e deterioração do óleo, o que pode levar à falha do compressor.
2. O HFC-134a (R-134a) estipula que o óleo refrigerante pode absorver rapidamente a umidade do ar. Por favor, siga os seguintes passos:
(1) Ao desmontar componentes de refrigeração de equipamentos de refrigeração, os componentes devem ser cobertos (vedados) o mais rápido possível para reduzir a entrada de umidade do ar.
(2) Ao instalar componentes de refrigeração, não remova (ou abra) a tampa dos componentes antes de os conectar. Conecte os componentes do circuito de refrigeração o mais rápido possível para reduzir a entrada de umidade no ar.
(3) Somente os lubrificantes especificados, armazenados em recipientes selados, podem ser utilizados. Após o uso, feche imediatamente o recipiente do lubrificante. Se o lubrificante não estiver devidamente selado, não poderá ser reutilizado após entrar em contato com umidade.
3. Não utilize óleo refrigerante deteriorado ou turvo, pois isso afetará o funcionamento normal do compressor.
4. O sistema deve completar o nível de óleo refrigerante de acordo com a dosagem prescrita. Se o nível de óleo refrigerante estiver muito baixo, isso afetará a lubrificação do compressor. Adicionar óleo refrigerante em excesso também afetará a capacidade de refrigeração do sistema de ar condicionado.
5. Ao adicionar o fluido refrigerante, o óleo refrigerante deve ser adicionado primeiro e, em seguida, o fluido refrigerante.
Data da publicação: 23/10/2023
