O retorno do óleo do compressor pode ser feito de duas maneiras: uma é através do separador de óleo, e a outra é através do tubo de retorno.
O separador de óleo instalado na linha de exaustão do compressor geralmente consegue separar de 50 a 95% do óleo em funcionamento, sendo eficaz e rápido no retorno do óleo para a tubulação. Isso reduz significativamente a quantidade de óleo que entra na tubulação do sistema, prolongando efetivamente o tempo de operação sem retorno de óleo.
Em sistemas de refrigeração com tubulações particularmente longas, sistemas de gelo líquido e equipamentos de liofilização a temperaturas muito baixas, etc., não é incomum que, após a partida, o retorno de óleo, ou a quantidade de óleo retornada, dure mais de dez minutos ou mesmo dezenas de minutos. Sistemas mal projetados podem apresentar problemas como baixa pressão de óleo no compressor, levando ao seu desligamento. A instalação de um separador de óleo de alta eficiência nesses sistemas de refrigeração pode prolongar significativamente o tempo de operação sem retorno de óleo do compressor, permitindo que ele supere com segurança a fase crítica de ausência de retorno de óleo após a partida. O óleo lubrificante não separado entra no sistema e circula com o refrigerante nos tubos, formando um ciclo de óleo. Esse óleo lubrificante entra no evaporador.
Por um lado, devido à baixa solubilidade em baixas temperaturas, parte do óleo lubrificante se separa do refrigerante; por outro lado, a baixa viscosidade em altas temperaturas faz com que o óleo lubrificante separado adere facilmente à parede interna do tubo, dificultando o fluxo. Quanto menor a temperatura de evaporação, mais difícil é o retorno do óleo. Isso exige que o projeto e a construção da tubulação de evaporação e da tubulação de retorno de ar sejam adequados para facilitar o retorno do óleo. A prática comum é utilizar tubulações descendentes e garantir uma alta velocidade do ar.
Data da publicação: 10 de janeiro de 2024
