Métodos de prevenção de geadas no inverno com bomba de calor ar-água

1. Reforçar o efeito de isolamento da tubulação: o aquecimento da tubulação é muito importante, pois os canos de água expostos ao ambiente externo esfriam quando a temperatura cai.

2. Não desconecte a unidade. O sistema de aquecimento é composto por bomba de calor ar-água, utilizando água como meio intermediário para a transferência de calor. Em condições normais de funcionamento, o equipamento possui função anticongelante. Quando a temperatura da água cai abaixo de um determinado nível, o equipamento entra em funcionamento automaticamente para evitar o congelamento do equipamento e da tubulação.

3. O condensado deve ser tratado adequadamente. Durante o aquecimento de uma bomba de calor ar-água, haverá uma grande quantidade de condensação e descarga de água. Se houver alguma negligência na descarga do condensado, ele será expelido pela tubulação e escorrerá para o solo. Se a temperatura estiver abaixo de zero, o condensado congelará facilmente, podendo até mesmo congelar o tubo de drenagem, fazendo com que o líquido suba pelo tubo e, por fim, impeça o funcionamento normal do equipamento.Limpe regularmente o condensado.

4. Adicione etanol à solução aquosa do sistema, com concentração superior a 90% ou 95%, para aumentar as propriedades anticongelantes. A quantidade a ser adicionada depende da temperatura mínima local; por exemplo, para 100 litros de água, adicionar 1 kg de etanol resulta em um índice anticongelante de -1 °C, enquanto adicionar 5 kg de etanol resulta em um índice anticongelante de -5 °C. Ao utilizar etanol como anticongelante no sistema, é importante que a quantidade de água adicionada não ultrapasse 40% do volume total de água do sistema.

5. Adicione anticongelante ao sistema, como anticongelante para -15 °C ou -25 °C, mas devido ao alto preço do anticongelante, isso aumentará o custo do investimento inicial. Ao usar anticongelante, deve-se ter cuidado para não usar anticongelante barato, como anticongelante à base de metanol, que é corrosivo para a tubulação e pode causar danos maiores às válvulas, conexões, bombas e trocadores de calor da unidade.


Data da publicação: 19/01/2024