1. A fundação da câmara frigorífica é afetada pelas baixas temperaturas, e a umidade do solo congela facilmente. Devido à expansão do solo após o congelamento, podem ocorrer rupturas no solo e deformações em toda a estrutura do edifício, tornando a câmara frigorífica inutilizável. Por esse motivo, além de possuir uma camada de isolamento eficaz, o piso da câmara frigorífica também deve ser tratado para evitar o congelamento do solo. A laje de base da câmara frigorífica precisa armazenar uma grande quantidade de mercadorias e suportar diversos equipamentos de carga e descarga, portanto, sua estrutura deve ser robusta e ter alta capacidade de carga. As estruturas dos edifícios são vulneráveis a danos em ambientes de baixa temperatura, especialmente durante os ciclos periódicos de congelamento e descongelamento. Consequentemente, os materiais de instalação e a construção de cada parte da câmara frigorífica devem apresentar resistência suficiente ao congelamento.
2. Durante a instalação da câmara frigorífica, deve-se evitar a difusão de vapor de água e a penetração de ar. A entrada de ar externo não só aumenta o consumo de refrigeração da câmara, como também introduz umidade no interior. A condensação da umidade danifica a estrutura do edifício, especialmente o isolamento térmico, podendo causar congelamento e danos. É fundamental que a câmara frigorífica possua excelentes propriedades de vedação e barreira contra umidade e vapor.
3. Durante a instalação da câmara frigorífica, deve-se escolher um ventilador de refrigeração com controle automático de degelo. O sistema de controle automático deve possuir um sensor de camada de gelo ou um transmissor de pressão diferencial adequado e confiável para determinar o momento ideal de degelo; deve haver um procedimento de degelo adequado e um sensor de temperatura nas pás do ventilador para evitar o superaquecimento.
4. A posição da câmara frigorífica deve ser o mais próxima possível do evaporador, facilitando a manutenção e proporcionando boa dissipação de calor. Caso seja necessário movê-la, é imprescindível instalar uma cobertura e vedar os quatro cantos da câmara frigorífica com juntas antichoque. A instalação deve ser firme e não deve ser facilmente tocada por pessoas.
5. O radiador da câmara frigorífica deve ser instalado o mais próximo possível da mesma. O ideal é posicioná-lo na parte superior da câmara. O local de instalação do radiador deve proporcionar a melhor dissipação de calor possível. A saída de ar não deve ficar em curto-circuito com outras janelas (principalmente janelas residenciais) e equipamentos. Deve estar a 2 metros do chão e a superfície de instalação deve ser firme.
6. Os tubos de cobre da câmara frigorífica devem ser envolvidos pelos tubos de isolamento e pelos fios na mesma direção, juntamente com as abraçadeiras de cabos de ar condicionado, e as tubulações devem ser instaladas o mais retas possível e fixadas em seções.
7. Além de prender o fio com abraçadeiras de ar condicionado, ele precisa ser protegido por mangueiras corrugadas ou canaletas para cabos. Os fios do visor de temperatura não devem ficar próximos o máximo possível dos demais fios.
8. Como o condensador e o evaporador da câmara frigorífica são prensados e selados na fábrica, deve haver pressão ao abrir a embalagem, permitindo verificar se há algum vazamento. Os tubos de cobre devem ter vedação contra poeira em ambas as extremidades para evitar a entrada de poeira. O condensador, a câmara frigorífica, o evaporador e os tubos de cobre são conectados por soldagem, resultando em uma interface firme e com bom acabamento. Para manter uma temperatura baixa adequada na câmara frigorífica, as paredes, o piso e o teto são revestidos com material isolante.
9. Portanto, o projeto de instalação de câmaras frigoríficas de congelamento rápido difere dos projetos de edifícios industriais e civis em geral, apresentando uma estrutura singular. A instalação de câmaras frigoríficas geralmente impede a difusão de vapor de água e a penetração de ar. Para reduzir o calor proveniente do ambiente externo, utiliza-se uma camada de material isolante térmico de certa espessura. Além disso, para minimizar a absorção da energia solar, a superfície externa das paredes da câmara frigorífica é geralmente pintada de branco ou em cores claras. Após a instalação, é imprescindível realizar uma inspeção completa de segurança elétrica do sistema para eliminar possíveis riscos ocultos, verificando se os terminais ou conectores dos fios estão soltos, se apresentam sinais de desgaste e se há obstruções metálicas nos fios, entre outros.
10. Para compressores totalmente fechados e compressores refrigerados a ar sem visor de nível de óleo e dispositivo de segurança de pressão de óleo, o dispositivo de proteção de segurança de pressão de óleo deve ser capaz de parar automaticamente em caso de falta de óleo. Ruído, vibração ou corrente excessivos no compressor podem estar relacionados à falta de óleo. É muito importante avaliar com precisão as condições de operação do compressor e do sistema. Se a temperatura ambiente estiver muito baixa, alguns dispositivos de segurança de pressão de óleo podem falhar, o que causará desgaste do compressor.
11. A frequência do ciclo de degelo e a duração de cada repetição também precisam ser cuidadosamente ajustadas para evitar flutuações no nível de óleo ou mesmo choques no óleo. Se a velocidade for muito baixa, o óleo lubrificante permanecerá na tubulação de retorno de gás, e a velocidade do gás de retorno diminuirá quando houver muito vazamento de refrigerante, o que impedirá seu retorno rápido ao compressor.
12. A distância entre as curvas de retorno de óleo instaladas na câmara frigorífica deve ser adequada. Quando o número de curvas de retorno de óleo for relativamente grande, deve-se adicionar óleo lubrificante. Quando o compressor estiver localizado acima do evaporador, a curva de retorno de óleo no tubo de retorno vertical é necessária. A curva de retorno de óleo deve ser o mais compacta possível. A velocidade de retorno do ar será reduzida e o tubo de retorno de óleo do sistema de carga variável instalado na câmara frigorífica também deve ser verificado com cuidado quando a carga for reduzida. Uma velocidade muito baixa prejudica o retorno de óleo. Para garantir o retorno de óleo sob baixa carga, o tubo de sucção vertical pode utilizar um riser duplo. O óleo lubrificante instalado na câmara frigorífica deve permanecer apenas no tubo, o retorno de óleo é menor que o óleo de operação e as partidas frequentes do compressor são benéficas para o retorno de óleo. Como o tempo de operação contínua é muito curto, o compressor para e não há tempo para formar um fluxo de ar estável em alta velocidade no tubo de retorno, e o compressor ficará sem óleo. Quanto menor o tempo de operação, mais longo o oleoduto, mais complexo o sistema e mais evidente o problema do retorno do petróleo.
13. Se houver pouco ou nenhum óleo lubrificante, haverá atrito severo na superfície do mancal e a temperatura aumentará rapidamente em poucos segundos. Se a potência do motor for suficientemente grande, o virabrequim continuará girando, desgastando ou arranhando as superfícies do virabrequim e do mancal; caso contrário, o virabrequim poderá ser travado pelos mancais e parar de girar. O mesmo ocorre com o movimento alternativo do pistão no cilindro. A falta de óleo causará desgaste ou arranhões. Em casos graves, o pistão ficará preso no cilindro e não poderá se mover.
14. Se o pistão instalado na câmara fria apresentar vazamento devido a desgaste, etc., o retorno do óleo lubrificante para a carcaça do compressor não significa que ele retorne ao cárter. A pressão no cárter aumenta e a válvula de retenção de retorno de óleo se fecha automaticamente devido à diferença de pressão. O óleo lubrificante que retorna pelo tubo de retorno permanece na cavidade do motor e não consegue entrar no cárter. Este é o problema de retorno interno de óleo, que causa falta de óleo. Além desse tipo de problema que ocorre em máquinas antigas e desgastadas, a partida a frio causada pela migração do refrigerante também pode causar dificuldades no retorno interno de óleo, mas geralmente por um curto período, no máximo dez minutos. Pode-se observar que o nível de óleo do compressor continua a cair e o problema de retorno interno de óleo ocorre até que o dispositivo de segurança hidráulico seja acionado. O nível de óleo no cárter se recupera rapidamente após o desligamento do compressor. A causa principal do problema de retorno interno de óleo é o vazamento no cilindro, e os componentes do pistão desgastados devem ser substituídos imediatamente.
Data da publicação: 11/11/2022
