1. A base do armazenamento a frio é afetada pela baixa temperatura e a umidade no solo é facilmente congelada. Devido à expansão do volume do solo após o congelamento, causará ruptura e deformação do solo de toda a estrutura do edifício, o que tornará seriamente inutilizável o armazenamento a frio. Por esse motivo, além de ter uma camada de isolamento eficaz, o piso do armazenamento a frio de baixa temperatura também deve ser tratado para impedir que o solo congelasse. A placa inferior do armazenamento a frio precisa empilhar uma grande quantidade de mercadorias e também precisa passar por várias máquinas e equipamentos de transporte e descarregamento, para que sua estrutura deve ser forte e ter uma grande capacidade de rolamento. As estruturas de construção são vulneráveis a danos em ambientes de baixa temperatura, especialmente durante os ciclos periódicos de congelamento e degelo. Portanto, os materiais de instalação de armazenamento a frio e a construção de cada parte do armazenamento a frio devem ter resistência a geada suficiente.
2. Durante a instalação do armazenamento a frio, a difusão do vapor de água e a penetração do ar devem ser evitadas. Quando o ar externo invade, não apenas aumenta o consumo de resfriamento do armazenamento a frio, mas também traz umidade para o armazenamento. A condensação da umidade faz com que a estrutura do edifício, especialmente a estrutura de isolamento térmico, seja danificada pela umidade e congelamento. Excelentes propriedades de vedação e umidade e barreira de vapor.
3. Durante a instalação do armazenamento a frio, o ventilador de resfriamento deve escolher o equipamento que controla automaticamente o degelo. O sistema de controle automático deve ter um sensor de camada de geada adequado e confiável ou transmissor de pressão diferencial para sentir o melhor tempo de degradação; Deve haver um procedimento de degradação razoável e um sensor de temperatura da barbatana do ventilador de resfriamento para evitar aquecimento excessivo.
4. A posição da unidade de armazenamento a frio é o mais próximo possível do evaporador, e é fácil de manter e possui uma boa dissipação de calor. Se for movido, é necessário instalar um dossel e os quatro cantos da unidade de armazenamento a frio precisam ser colocados com juntas à prova de choque. O nível de instalação é firme e não é fácil ser tocado pelas pessoas.
5. O radiador da unidade de armazenamento a frio deve ser colocado o mais próximo possível da unidade de armazenamento a frio. É melhor colocá -lo na posição superior da unidade de armazenamento a frio. A posição de instalação do radiador deve ter o melhor ambiente de dissipação de calor. O Tuyere não deve ser curto-circuito e enfrentar outras janelas (especialmente janelas residenciais) e equipamentos. Deve ter 2 m de altura do solo e o nível de instalação deve ser firme.
6. Os tubos de cobre da unidade de armazenamento a frio precisam ser embrulhados nos tubos de isolamento e nos fios na mesma direção, juntamente com as arbustos do cabo de ar condicionado, e os pipelines devem ser o mais retos possível e fixados nas seções.
7. Além de amarrar o fio com as abraçadeiras de cabos de ar condicionado, ele precisa ser protegido por mangueiras onduladas ou ranhuras do cabo. Os fios de exibição de temperatura não devem ser colocados perto dos fios o máximo possível.
8. Como o condensador e o evaporador da unidade de armazenamento a frio foram pressionados e selados na fábrica, deve haver pressão ao abrir o pacote e você pode verificar se há algum vazamento. Os tubos de cobre devem ter medidas de vedação de poeira nas duas extremidades. É selado para impedir que a poeira entre no tubo. O condensador, o host de armazenamento a frio, o evaporador e o tubo de cobre são conectados pelo método de soldagem, e a interface é firme e bonita. Para manter uma certa temperatura baixa no armazenamento a frio, são colocadas paredes, pisos e telhados planos do armazenamento a frio.
9. Portanto, o projeto de instalação do armazenamento frio de congelamento rápido é diferente dos edifícios industriais e civis em geral e tem sua estrutura única. A instalação do armazenamento a frio geralmente impede a difusão do vapor de água e a penetração do ar. Uma certa espessura do material de isolamento térmico para reduzir o calor do mundo exterior. Para reduzir a absorção de energia radiante do sol, a superfície da parede externa do armazenamento a frio é geralmente pintada em cor branca ou clara. Após a instalação do armazenamento a frio, uma inspeção abrangente de segurança elétrica do sistema deve ser realizada para eliminar os perigos ocultos, incluindo se os terminais ou conectores de fio de conexão estão soltos, envelhecidos e se a tampa de metal está presa no fio, etc.
10. Para compressores totalmente fechados e compressores refrigerados a ar sem o dispositivo de segurança de vidro de mira de óleo e pressão de óleo, o dispositivo de proteção contra pressão da pressão do óleo deve ser capaz de parar automaticamente quando houver escassez de óleo. O ruído excessivo do compressor, a vibração ou a corrente pode estar relacionado à falta de óleo. É muito importante julgar com precisão as condições operacionais do compressor e do sistema. Se a temperatura ambiente estiver muito baixa, alguns dispositivos de segurança de pressão do óleo podem falhar, o que fará com que o compressor se desgaste.
11. A frequência do ciclo de descongelamento e a duração de cada continuação também precisam ser cuidadosamente definidas para impedir que o nível do óleo flutue ou até o choque de óleo. Se a velocidade estiver muito baixa, o óleo lubrificante permanecerá no gasoduto de retorno e a velocidade do gás de retorno diminuirá quando houver muito vazamento de refrigerante, e não poderá retornar rapidamente ao compressor.
12. A distância entre as dobras de retorno de óleo instalada no armazenamento a frio deve ser apropriada. Quando o número de dobras de retorno de óleo é relativamente grande, algum óleo lubrificante deve ser adicionado. Quando o compressor está localizado mais alto que o evaporador, é necessária a curva de retorno do óleo no tubo de retorno vertical. A dobra de retorno do óleo deve ser o mais compacta possível. A velocidade de retorno do ar será reduzida e o oleoduto de retorno de óleo do sistema de carga variável instalado no armazenamento a frio também deve ter cuidado. Quando a carga é reduzida. Velocidade muito baixa é boa para o retorno do petróleo. Para garantir o retorno do óleo sob baixa carga, o tubo de sucção vertical pode usar o riser duplo. O óleo lubrificante instalado no armazenamento a frio só pode ser deixado na tubulação, o retorno do óleo é menor que o óleo em execução e a startup frequente do compressor é benéfica para o retorno do óleo. Como o tempo de operação contínuo é muito curto, o compressor para e não há tempo para formar um fluxo de ar de alta velocidade estável no tubo de retorno, e o compressor ficará sem óleo. Quanto menor o tempo de execução, mais tempo o pipeline, mais complexo o sistema, mais proeminente o problema de retorno do petróleo.
13. Se houver pouco ou nenhum óleo lubrificante, haverá atrito severo na superfície do rolamento e a temperatura aumentará rapidamente em alguns segundos. Se a potência do motor for grande o suficiente, o eixo de manivela continuará girando e o eixo de manivela e as superfícies do rolamento serão usados ou arranhados, caso contrário, o eixo de manivela será trancado pelos rolamentos e parará de girar. O mesmo vale para o movimento alternativo do pistão no cilindro. A falta de óleo causará desgaste ou arranhões. Em casos graves, o pistão ficará preso no cilindro e não poderá se mover.
14. Se o pistão instalado nos vazamentos de armazenamento a frio devido ao desgaste, etc., o retorno do óleo lubrificante ao revestimento do compressor não significa que ele retorne ao cárter. A pressão do cárter aumenta e a válvula de retenção de retorno de óleo é fechada automaticamente devido à diferença de pressão. O óleo lubrificante retornou do tubo de retorno permanece na cavidade do motor e não pode entrar no cárter. Este é o problema do retorno interno do óleo. Causará escassez de petróleo. Além desse tipo de acidente que ocorre em máquinas antigas desgastadas, o início do líquido causado pela migração de refrigerante também causará dificuldades de retorno do óleo interno, mas geralmente o tempo é curto, no máximo dez minutos. Pode -se observar que o nível de óleo do compressor continua caindo e o problema interno de retorno do óleo. até que o dispositivo de segurança hidráulica opere. O nível de óleo no cárter rapidamente se recuperou depois que o compressor foi desligado. A causa raiz do problema de retorno do óleo interno é o vazamento do cilindro e os componentes gastos do pistão devem ser substituídos no tempo.
Hora de postagem: novembro-11-2022
